2018 m. Jeep Wrangler Los Andželo automobilių parodoje

Naujasis 2018 metų Jeep Wrangler debiutuos Los Andželo automobilių parodoje. Kaip pagrindines naujojo „Jeep“ visureigio naujoves jie pabrėžia, kad jis prarado svorį ir siūlo naujas variklio galimybes. „Jeep Wrangler“ nėra būtent tas modelis, kuris keičiasi kiekvieną kartą. Tiesą sakant, Ralphas Gillesas, „Fiat Chry-sler Automobiles“ dizaino vadovas, apie tai juokavo: „Perkurti Wrangler yra kaip Halley kometą: tik kartą per daugelį metų“.

Taigi naujojo Jeep Wrangler pristatymas Los Andžele bus nemažas įvykis. Ir prekės ženklo inžinieriai tai žino, todėl, tikėdamiesi, žada daugiau galios, daugiau našumo ir daugiau galimybių bekelėje. Vienintelis dalykas, kuris šiuo atveju yra mažesnis, yra svoris.

Ir tai, kad „Jeep Wrangler“ iš viso „numetė“ 90 kg, palyginti su savo pirmtaku. Beveik pusė šio skaičiaus susidaro dėl patobulintų dizainų, kuriuose naudojama daugiau patvaraus plieno nei bet kada anksčiau. Dėl šios priežasties naujasis 2018 metų „Jeep Wrangler“ taip pat yra tvirtesnis automobilis. Kita pusė prarasto svorio atsiranda dėl to, kad daugelyje plokščių naudojamas aliuminis kaip medžiaga: duryse, stoge, priekinio stiklo rėme...
 
Struktūriniais pakeitimais taip pat siekiama, kad 2018 metų „Wrangler“ sėkmingai išlaikytų griežtus JAV saugos testus. Dabartinis dviejų durų „Wrangler“ nepasiekė geriausių rezultatų jokiame bandyme (keturduris, atvirkščiai, gavo).

Kalbant apie dizainą, naujasis „Wrangler 2018“ atitinka savo pirmtako linijas, nors jame yra keletas pakeitimų; ant priekinių grotelių, žibintų, priekinio bamperio, dienos žibintų ... Jums labiau patiks atnaujinti 2018 Jeep Wrangler jl led priekiniai žibintai kai lankysitės parodoje. Viena iš puikių naujovių yra patobulintas matomumas, kurį dabar siūlo, atsižvelgiant į tai, kad naujasis priekinis stiklas yra 1.5 colio didesnis. Galinis langas taip pat didesnis.

Naujasis Jeep Wrangler bus siūlomas trimis skirtingais variantais: vienas su kietu stogu (kurio plokštės yra lengvesnės ir lengviau nuimamos). Kitas, atnaujinto dizaino kabrioletas. Ir galiausiai, minkšta versija.

Po gaubtu naujasis Jeep Wrangler slepia 3.6 litro V6 variklį su start-stop sistema ir siejamą su šešių greičių mechanine pavarų dėže arba aštuonių greičių automatine. „Jeep“ teigimu, jis pasiūlys 285 AG galią. Klientas taip pat galės rinktis 2.0 litrų mechaniką su turbokompresoriumi, galintį generuoti 268 AG. Tai galima padaryti tik su automatine pavarų dėže. Tai „vidutinis“ hibridinis variantas, nes jį galima susieti su 48 vatų generatoriumi, kuris iš pradžių nėra skirtas važiuoti elektriniu režimu, o veikiau patobulinti „sart-stop“ funkciją. Ateityje 2018-ųjų „Jeep Wrangler“ taip pat galės montuoti 3.0 litrų darbinio tūrio variklį su turbokompresoriumi.