Ar „Jeep Gladiator J6 Concept“ yra ateities 2 durų variantas?

Naujasis „Jeep Gladiator J6“ koncepcinis modelis yra vienas iš įspūdingų prototipų, kuriuos prekės ženklas pristatė „Jeep Easter Safari 2019“ proga, tačiau jo savita konfigūracija verčia galvoti, kad tai gali būti būsimos dviejų durų versijos pažanga. Jeep Gladiator pikapas.

Kaip ir kiekvienais metais, artėjant Velykoms, pasirodo naujas Jeep Easter Safari leidimas – įvykis, kurį Jeep švenčia Moabo dykumoje Jutoje, kur susirenka tūkstančiai amerikiečių firmos gerbėjų.

Galima sakyti, kad tai yra prekės ženklo ir daugelio jo gerbėjų metų paskyrimas, todėl nenuostabu, kad pasinaudojus šiuo renginiu pristatoma keletas naujausių savo naujovių, tokių kaip naujos versijos ar naujos aksesuarų linijos kiekvienais metais pristatyti kelis prototipus, sukurtus aiškiai šiam renginiui.

Šie prototipai paprastai yra įspūdingos, labai modifikuotos prekės ženklo modelių versijos, kurios, nepaisant kai kuriais atvejais nepaprastai įspūdingų konfigūracijų, o kai kuriais atvejais futuristinio dizaino, dažniausiai gaminamos naudojant dalis ir priedus, esančius Jeep ir Mopar kataloguose. . Dėl šios priežasties jos tarnauja kaip autentiškos riedančios vitrinos įvairiems priedams ir galimybėms, kurias siūlo FCA grupės pritaikymo katalogai.

Šiam 2019 metų Jeep Easter Safari leidimui amerikietiškas prekės ženklas pristatė ne mažiau nei 6 įspūdingus prototipus, nors šį kartą visi buvo sukurti pagal tą patį variantą – naująjį 2020 metų Jeep Gladiator. Tai naujasis naujos JL kartos Jeep Wrangler pikapo kėbulo variantas, kurio gamyba ir prekyba dar tik prasidėjo.

Visi šiais metais pristatyti prototipai pasižymi įspūdingomis komplektacijomis ir daugybe priedų, kai kuriais atvejais labai radikalių, tačiau labiausiai mūsų dėmesį patraukusi koncepcija yra pati diskretiškiausia iš visų, nes, kaip jau minėjome pristatymo straipsnyje , nei prototipas, atrodo, kad tai dar vienas 2020 metų Jeep Gladiator gamybos variantas, kalbame apie naują Gladiator J6 koncepciją.

Šiuo metu tai tik dar vienas prototipas iš tų, kurie buvo pristatyti Jutos renginyje, tačiau dėl savo konfigūracijos atrodo, kad jis skatina būsimą 2 durų Jeep Gladiator kėbulo variantą. Žinome, kad „Jeep Gladiator JT 2020“ naudoja 9 colius Jeep Wrangler led priekiniai žibintai antrinė rinka replament.

Variantas, kuris neabejotinai būtų labai vertinamas, nes kaip ir kiti vidutinio dydžio pikapų segmento modeliai, 2 durų versija su didesniu galiniu lopšiu būtų idealus pasirinkimas kaip transporto priemonė daugeliui įmonių ir profesionalų. . Prie to būtų pridėtos neabejotinos šio rėmo galimybės bekelėje, kurio našumą galima padidinti tik dėl mažesnio svorio ir mažesnės ratų bazės.
 
Kiek mums žinoma, kad sukurtų naują Jeep Gladiator J6 koncepciją, prekės ženklas neiškirpo dabartinio 2020 m. Gladiator kopijos, o panaudojo nepažeistą Wrangler Unlimited pagrindą, kuris išlaiko 3,007 5,105 mm ratų bazę. Bendras jo ilgis yra 430 1,829 mm, maždaug 305 mm mažesnis nei standartinio Gladiatoriaus, o lopšys yra XNUMX XNUMX mm ilgio, XNUMX mm ilgesnis nei Gladiatoriaus.

Reikėtų pažymėti, kad gamybinis „Gladiator“ yra išplėstinis pastarojo darinys, todėl matydami puikų rezultatą, kurį jis gauna ant platformos su trumpesne ratų baze, nenustebtume, jei prekės ženklas nuspręstų paleisti šią versiją į rinką.

Pagrindas buvo naudojamas Wrangler Unlimited Rubicon, todėl jis turi šių versijų rėmo konfigūraciją, prie kurios pridedamas Jeep dalių kataloge esantis pakabos komplektas, skirtas keliais centimetrais pakelti kėbulą ir tokiu būdu sumontuoti šiuos didžiulius. 37 colių skersmens padangos.

Gladiator J6 koncepcija turi daugybę priedų išorėje, nors jie yra tokie diskretiški, kad estetiškai atrodo tik dar viena serijinė versija, tik pakabos komplektas ir didžiuliai visureigio ratai daro jį kaip visus kitus Jeep paruoštus prototipus. Šis įvykis.

Ar mes susiduriame su paprasta dizainerių užgaida, ar, kaip atrodo, ši koncepcija slepia ką kita? Šiuo metu mes negalime atsakyti į šį klausimą, tačiau tai būtų ne pirmas kartas, kai prekės ženklas, prieš pradėdamas savo gamybos variantą, paleido prototipą, norėdamas patikrinti klientų ir (arba) prekiautojų nuomones.