„Jeep“ paskelbė tris naujus leidimus Argentinai

FCA vadovai paskelbė apie tris Jeep pristatymus Argentinoje artimiausiais mėnesiais.

* „Compass Trailhawk“: metų pabaigoje pasirodys aukščiausios klasės „Jeep“ visureigio, skirto C segmentui (kompaktiška), versija. Ši „Trailhawk“ versija Brazilijoje buvo gaminama trejus metus, tačiau tik dabar ji pasieks mūsų rinką. Jame yra ta pati „Renegade Trailhawk“ mechanika: 2.0 turbodyzelinis variklis (170 AG ir 350 Nm), derinamas su devynių laipsnių automatine pavarų dėže ir keturių ratų pavara (su „Select Terrain“ vairavimo programomis).

* Jeep Wrangler JL: naujos kartos Jeep visureigių klasika pasieks Argentiną 2020 m. pradžioje (taip pat pagaliau!). Jis bus siūlomas su dviejų (Sport) ir keturių durų (Unlimited) kėbulu, su įvairaus lygio įranga, įskaitant Rubicon versiją. Vienintelė šiuo metu mūsų rinkai patvirtinta motorizacija yra gerai žinomas Pentastar V6 3.6 (285 AG ir 353 Nm). Jis bus derinamas su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže (su sukimo momento keitikliu), dviguba trauka ir pavarų dėže.

* Jeep Gladiator: Wrangler pagrindu pagaminto pikapo atvykimo į mūsų rinką data yra 2020 m. vidurys. Jame bus tokia pati motorizacija, kaip ir JL, bet su krovinių dėže, skirta gabenti toną, ir mokesčių lengvata. Patvirtintas kaip komercinė transporto priemonė, pikapas Gladiator bus atleistas nuo vidaus mokesčių – mokesčių, kurie ne kartą paveikė Wrangler. Čia galite rasti Jeep Gladiator JT led priekiniai žibintai, tai patvirtinta DOT SAE.
* „Ram 2500 Facelift“: nors ir nepriklauso „Jeep“ prekės ženklui, FCA šią popietę patvirtino, kad metų pabaigoje bus atnaujintas galingiausias „Ram“ prekės ženklo pikapas. Naujasis 2500 pritaikys estetinius ir įrangos pakeitimus, kurie jau buvo pasiūlyti 1500 (2019 m., skaitykite apžvalgą). Jis ir toliau bus importuojamas iš Meksikos ir prižiūrės gerai žinomą šešių cilindrų „Cummins“ variklį: 6.7 turbodyzelinį (325 AG ir 1,016 XNUMX Nm). Naujos kartos Ram, kuris jau parduodamas JAV (žr. nuotraukas), Argentinai vis dar yra „tiriamas“.