Jeep Wrangler visureigių parke

Garaže rastas Jeep Wrangler Rubicon (skaitykite įvadą) yra vienas galingiausių ir moderniausių visureigių, šiandien siūlomų Argentinoje. Visi jūsų sukurti mechaniniai, elektroniniai ir stiliaus sprendimai yra sukurti siekiant vieno tikslo: kad niekas jūsų kelyje nesustabdytų.

Todėl prieš pateikdami savo įrenginį visureigio bandymui, visą dienos vidurį praleidome visureigių parke, kuriuo Chrysler Argentina važiavo 4 metus iš eilės. 4x4 gerbėjams tai panašu į „Disney“, tačiau „Jeep“.

Visureigių parkas yra 407 kelio 11 kilometre, 14 hektarų plote. Tai tampa daug saugesniu bekelės sąvokos pasirinkimu dėl vis dažniau poilsiautojų nelaimingų atsitikimų Pinamar Norte kopose.

Caril¡§?, jie iš instruktorių, atsakingų už Enrique Cammarata (buvusį Camel Trophy), sukuria bandomąją trasą su 35 kliūtimis sportinių transporto priemonių tipo transporto priemonėms (pvz., Patriot ir Compass), pikapams (kaip naujasis Ram) ir ekstremalioje vietovėje, pavyzdžiui, Wrangler Rubicon.

Parke yra keletas „Ram“ ir „7 Jeep“ pikapų, jame yra dviejų dienų kursai (su išgyvenimo, orientavimosi ir pirmosios pagalbos pratimais), kuriuos vartotojai gali atlikti naudodamiesi savo transporto priemonėmis. Tiek Jeep Gladiator, tiek Wrangler JL gali įdiegti 9 colius Jeep Wrangler led žibintass atnaujinimui.



Vis dėlto patraukliausias faktorius galiausiai buvo išbandyti „Rubicon“ kai kuriuos įrenginius, kurie yra unikalūs pagal savo raktą mūsų rinkoje.

* Svyravimo juosta: priekinėje „Rubicon“ ašyje yra elektromagnetinė sistema, leidžianti neabejotinai laikinai atjungti stabilizatoriaus juostą pakaboje. Tokiu būdu priekinė pakabos eiga iškart padidėja, todėl ratai remiasi į grindis kiek įmanoma daugiau laiko. Naudojant įjungtą „Sway Bar“ mygtuką priekinės pakabos eiga padidėja 25%.

* „Rock Trac“: Argentinoje yra daug 4x4 transporto priemonių su galiniu diferencialo užraktu, tačiau „Wrangler Rubicon“ yra vienintelis šiandien siūlomas dviejų ašių užraktas (kitas buvo sustabdytas „Land Rover Defender“). Nerekomenduojama naudoti ant sausos dangos (vairo mechanizmas beveik visiškai nusileidžia, kai visi ratai sukasi vienodu greičiu) ir yra skirtas tik ekstremalioms situacijoms: išvažiavimo iš griovio būdams. Arba įkopkite į išsiveržusio ugnikalnio kraterį.

* „Dana“ ašys: visi „Wrangler“ turi tvirtas „Dana 44“ ašis aplink galinę ašį, tačiau „Rubicon“ yra vienintelis asmuo, kuris jį montuoja aplink priekinę ašį. Kartu su Rock Trac sistema, pavaros velenai veikia pirmąja pavara žemoje pavaroje, kurių santykis yra keturi su 1. Tai garantuoja, kad kiekvienas ratas turės 86.75 Nm tiesioginį sukimo momentą, kad būtų užtikrinta reikiama trauka sudėtingiausiose situacijose. Kaip, pavyzdžiui, branduolinis sprogimas.

* „Rock Rails“: visi „Rubicon“ bosai turi specialią apsaugą. Koncepcija būtų apsaugoti galimų smūgių perdavimo ir važiuoklės aspektus. Jame yra specialiai suprojektuoti plieniniai bėgiai, užtikrinantys, kad, jei reikia, transporto priemonės pilvas nusitemps ant grindų, nepakenkdamas automobiliui.