„Land Rover Defender“ - viskas, ką reikia žinoti

„Land Rover“ gynėjas yra visureigis, turintis keturių cilindrų variklį ir šešių laipsnių mechaninę greičių dėžę, jo išorinė konstrukcija yra paprasta ir labai storomis linijomis bei klasikinės formos nuotykių mašinomis, jos interjeras yra visiškai griežtas, be bet kokius prabangius priedus ar daugialypės terpės sistemas.

Jo istorija, išorinis dizainas ir variklis

„Land Rover Defender“ yra visureigių automobilių klasika. Jis buvo pastatytas 1983 m. 90, 110 ir 130 versijomis, tačiau yra tiesioginė „Land Rover“ 1 serijos šlovės paveldėtoja, kuri buvo naudojama gelbėjimo darbuose, žemės ūkyje ir net Anglijos kariuomenė naudojo ją kaip komunalinę transporto priemonę savo kampanijoms nesvetingoje vietovėje.

„Land Rover Defender“ yra viena iš transporto priemonių, kuri per tuos metus pakeitė mažiausiai. Jo išorė vis dar labai kvadratiška, linijos storos ir be jokio aerodinaminio pojūčio galite pakeisti išorinę išvaizdą „Land Rover Defender“ vadovavo priekiniams žibintams, primenant pirmuosius visureigius automobilius, sukurtus tik dėl jų naudingumo, o ne dėl jų dalių grožio.
Jis turi aliuminio korpusą, standžią pakabą su spyruoklėmis ir važiuoklę su plačiomis stygomis. Jo variklis yra 2.4 litro keturių cilindrų, turi šešių greičių pavarų dėžę ir gali būti varomas priekiniais arba keturiais ratais. Šis sunkvežimis puikiai tinka laukui ir nuotykiams, tačiau kelyje jo maksimalus greitis siekia 130 kilometrų per valandą, nors „Land Rover 110“ ir 130 versijose juos taip pat galima rasti su V8 ​​varikliu, tačiau be pagrindinių jo savybių modifikacijų.

Jūsų griežtas interjeras

Vienas iš pagrindinių „Land Rover Defender“ bruožų yra griežtas jo interjeras. Neturėdamas daugiau tvirtinimo detalių, nei būtina, „Land Rover 90“ versijoje yra paprastos keturių keleivių sėdynės, o 110 ir 130 telpa iki 7 žmonių.

Jos centrinė lenta yra paprasta ir funkcionali. Jame tiesiog yra oro kondicionierius ir žiotys su garso prijungimo sistema. Jo vidinės erdvės pritaikytos patogumui keliaujant per nesvetingą vietovę, tačiau be jokių technologinių priedų, suteikiančių kitiems keleiviams malonumo nei lauke esantis gamtinis kraštovaizdis.

Ši transporto priemonė yra klasikinė tarp vadinamojo visureigio, o jos šlovė buvo iškovota vien dėl gebėjimo pasiekti atokiausias ir nepasiekiamiausias pasaulio vietas. Nepaisant to, kad tai nėra automobilis su avangardinėmis linijomis ar dabartiniais technologiniais priedais, šis šiurkštus ir senos išvaizdos modelis sukurtas taip, kad išpildytų bet kokio tyrinėtojo svajonę įveikti nesuskaičiuojamą kelio keliamą ribą.