Visiškai naujas 2018 metų Jeep Wrangler atvyksta į Meksiką

Visiškai naujas 2018 m. Jeep Wrangler – visų laikų sėkmingiausias visureigis – atvyksta į mūsų u . s . nepriekaištingai derinant savo legendinius rekordus su neprilygstamu visureigiu, tikru Jeep dizainu, vairavimo laisve išorėje, palankiausia visureigio ir bekelės dinamika bei aibė aspektų su aukščiausios klasės mokslu ir šiuolaikiniu saugumu.

„Jeep Wrangler“ daugiau nei septyniasdešimt penkerius metus kūrė visureigių įgūdžių pripažinimą ir tapo visureigių tėvu. Visiškai naujasis 2018 m. „Jeep Wrangler“ išlaikė komponentus, dėl kurių jis tapo ikona, ir atvyksta į Meksiką su keturiais variantais, kurie bus pasiekiami vasario mėnesį:

Išorinis dizainas

Visiškai naujas 2018 m. „Jeep Wrangler“ yra sukonstruotas pagal skulptūrinę schemą, kurią iš karto galima atpažinti dėl senovinių Jeep ženklelių. Naujasis Wrangler išorės formatas yra drąsus ir tvirtas. Jis atskleidžia platų guolį ir sumažintą juosmens liniją, padidindamas namų langų matmenis, kad pagerintų išorinį matomumą.

„Jeep“ formato grupė legendiniam septynių strypų stovui suteikė modernesnę išvaizdą. Išorinės grotelės susikerta su priekiniais žibintais, taip atiduodamos duoklę Jeep CJ. Viršutinė grotelių dalis vėl švelniai pakreipta, kad būtų pagerinta aerodinamika.

Jeep wrangler led priekiniai žibintai ir rūko žibintai suteikia skaisčiai baltą šviesą ir papildo naujojo Wrangler unikalumą. Tiek „Sahara“, tiek „Rubicon“ turi šviesiu paros valandomis skirtus pasivaikščiojimo žibintus, kurie dabar sudaro aureolę aplink išorinį priekinių žibintų perimetrą, o priekiniai apvertimo indikatoriai yra posparnių priekyje. Galinėje dalyje aptinkame įprastus stačiakampius žibintus, taip pat LED lemputes, skirtas „Sahara“ ir „Rubicon“ versijoms.



Priekinio stiklo pakreipimas buvo optimizuotas, kad būtų patobulinta aerodinamika, įtraukiant naują 4 kabliukų, išdėstytų viršutinėje kūno dalyje, planą, leidžiantį jį greitai ir lengvai sumažinti. Naujas priekinis skersinis sujungia du A statramsčius ir lieka fiksuotas, net kai priekinis stiklas yra sulankstytas, kad galinio vaizdo atspindys galėtų ir toliau būti savo vietoje.

Dviejų dalių kūno spalvos skydai su juodu užpakaliniu įdėklu suteikia jam pernelyg didelį profilį ir yra bendri Saharos ir „Rubicon“ versijose.

Naujos didelio stiprio, lengvos aliuminio durų angos, pasižyminčios išskirtinai tikslinga detale: „Torx“ antgalio matmuo, reikalingas durų angoms užtaisyti, nedelsiant įspaustas ant vyrių; Tai leidžia išvengti lažybų, kas yra prietaiso išmatavimas, būtinas išardant.

2018 m. modelio naujovė – visi „Wrangler“ turi laisvalaikio kūno sudėjimo strypus, kurie yra privirinti prie važiuoklės ir turi įmontuotas rankenas.

Interjero dizainas

Naujojo 2018 m. Jeep Wrangler patalpose dera nepaprastas stilius, universalumas, gynimas ir intuityvus valdymas. Aukštos kokybės medžiagos ir meistriškas tikslumas gausu visą salono laiką.

„Jeep“ paveldo įkvėpta pagrindinė konsolė turi švarų, išpuoselėtą grafiką, kuris pagerina prietaisų skydelio vaizdą, o sportinė veikla – išskirtinė pabaiga, visiškai pagrįsta pasirinktu Wrangler modeliu. Ant rankomis dengto prietaisų skydelio matomi minkšti paviršiai su pažymėtomis siūlėmis Sahara versijoje. Funkciniai aspektai, tokie kaip vietiniai orų ir masto valdikliai, USB prievadai ir Stop-Start (ESS) mygtukas, yra skirti greitam dėmesiui ir be pastangų pasiekti iš vairuotojo ar keleivio. Orlaidės yra ribojamos platinos chromo apdaila, kuri užtikrina aukščiausią greitį ir tvirtą išvaizdą tuo pačiu metu.

„Jeep“ našumas ir universalumas yra geresni dėl perkurtos pagrindinės konsolės su sidabriniais metaliniais akcentais. Vidurinėje konsolėje yra tempo parinkiklis, jungiklio korpusas ir rankinis stabdys. Pavarų perjungimo svirtis, antgaliai ir informacinė pramoginė sistema rodo, kad kėbulas nuima tikrus varžtus, pabrėžiant tikrų statybos metodų naudojimą.

Vandeniui atsparaus formato mygtukas debiutuoja 2018 m. „Wrangler“ ir yra lengvai pasiekiamas vairuotojui.

Sėdynės, dekoruotos drobėmis arba oda, pasižymi būdingomis akcentinėmis siūlėmis, reguliuojama šoninė rankena ir juosmens atrama. Naujajame Wrangler papildomai pasiekiami ir kiti palengvinantys objektai, pavyzdžiui, priekinės sėdynės ir šildomas orientacinis ratas.

Vairuotojo ir keleivio durų plokštės, padengtos vinilu, yra liečiamos, o porankiai dabar yra ilgesni, kad būtų patogiau.

Prietaisų skydelyje yra 7 colių LED (TFT) ekranas. 7 colių LED šou leidžia vairuotojui konfigūruoti rodomus faktus daugiau nei šimtu skirtingų būdų kartu su muzika, padangų slėgiu ar skaitmeniniu spidometru. Mygtukai ant kreipiamojo rato leidžia jums valdyti garso, balso ir tempo ypatybes, išskyrus tai, kad bet kuriuo metu atimsite rankas nuo vairo.

7.0 arba 8.4 colio jutikliniai ekranai – didžiausias ir pranašiausias kada nors pristatytas Wrangler, skirtas valdyti Uconnect įrenginį – yra gerai matomoje vidurinės konsolės viršūnėje. Ketvirtoji „Uconnect“ technologija pagerina vartotojo sąsają ir bendrą įrenginio našumą su greitesniu įjungimu ir didesne ekrano skyra.

Du priekyje ir du viduje esantys USB prievadai pasiekia galinius keleivius, jungiasi prie „multimedijos“ centro. Visuose naujojo Wrangler patalpose buvo įrengti keli 12 V pagalbinio stiprumo mažmenininkai.

2018 m. „Wrangler“ viduje gausu įvairių protingų saugojimo galimybių. Juose yra tvirtos tinklinės kišenės, kurios padidina durų dydį ir daugybę vietų, kuriose galima laikyti mobiliuosius telefonus.

Bagažinė padidins krovinių kiekį tinkamoje pusėje esant šalia žemų dažnių garsiakalbio. Netoli nuo galinių sėdynių žemės yra namelis smulkiems daiktams. Pirštinių talpykla dabar sušvelninta ir, kaip ir pagrindinė konsolė, gali būti užrakinta vertingų daiktų parduotuvėje.