Nepraleiskite įdomybių apie 2018 m. „Jeep Wrangler“.

2018 m. Jeep Wrangler pristato mums naujos kartos visureigį su įdomiomis naujienomis. Tikrai susiduriame su įprastu visureigiu, tik tiek metų bėgyje jis buvo atnaujintas ir pritaikytas naujiems laikams. Jau seniai norėjome sužinoti, koks bus šis naujasis amerikietiško modelio leidimas, ir pagaliau jis buvo atrastas. Kad žinotumėte viską, paliekame jums penkis „Jeep Wrangler 2018“ įdomumus. Ar žinojote juos visus?

Atrodo, kad visureigiai privertė mus pamiršti visų laikų puikius visureigius. „Mercedes G-Class“, „Toyota Land Cruiser“ ar „Mitsubishi Montero“ yra daug daugiau nei visureigiai, jie tiesiog yra visureigiai. Seni rokeriai niekada nemiršta, o Jeep Wrangler tai įrodo. Su ta pačia filosofija, kaip visada, jis vėl nori mus „nuvesti į sodą“. Asmenybę, kurios nepaliko nuošalyje ir kurią myli jau kelis dešimtmečius.



Vienas ryškiausių naujojo Jeep Wrangler įdomybių yra susijęs su jo konstrukcija. Norėdami numesti svorio, inžinieriai naudojo magnį tam tikrose jo struktūros ir kūno vietose. Viskas, kad svoris būtų sumažintas iki 91 kilogramo, palyginti su ankstesniu Wrangler. Jūsų kūnas suteikia mums įvairių galimybių, nes kitas jo įdomumas yra gebėjimas keistis. Jis gali turėti stacionarų stogą, nuimamą skydelį arba elektrinį minkštą stogą. Kas tavo mėgstamiausias? Rasti daugiau Jeep Wrangler led priekiniai žibintai Morsun priedai ir dalys, mielai patobulinsite savo Jeep Wrangler automobilį.

Taip pat įdomu žinoti, kad naujasis „Jeep Wrangler“ tobulėjo taip, kad vairuotojui būtų patogiau. Jūsų naujas priekinis stiklas yra 1.5 colio didesnis. Vienas iš pakeitimų, kurių ieškote, yra keleivių patogumas ir saugumas. Į šią paskutinę atkarpą taip pat buvo atsižvelgta, nes anksčiau dviejų durų „Jeep Wrangler“ JAV saugumo bandymuose nepasiekdavo pačių geriausių rezultatų. Kita vertus, dabar visureigis sugeba juos aplenkti.

Visi gamintojai naudoja arba naudos elektros variklius. „Toyota Prius“ startavo prieš metus, o po kelerių metų turėjome daugiau nei 900 arklio galių „Ferrari“ su vidaus degimo varikliu ir elektrinį. „Jeep Wrangler“ prisijungia prie šios tendencijos ir į savo asortimentą įtraukė hibridinę alternatyvą. Pasirinkimas, kuris sujungia 2.0 turbo variklį su 268 AG ir 400 Nm sukimo momentu su 48 V elektros sistema, kad užbaigtų švelnią hibridinę technologiją.