Jeep Wrangler 4xe: Įelektrinkite mitą

„Jeep Wrangler 4xe“ bus pirmasis visiškai Šiaurės Amerikos elektrifikuotas prekės ženklo modelis, o jo naujasis formatas šiandien buvo pristatytas tarptautiniame renginyje, kuris vyko transliacijos srityje – žodis, paplitęs žurnalistikos žodyne. Tas pats, kas DGT „Zero“ etiketė, kurią popieriuje dėl daugiau nei 40 km elektrinės autonomijos turėtų turėti, nors dabar viskas nėra tikra.

Šis įkraunamas hibridinis „Wrangler“ ką tik pirmą kartą buvo parodytas kartu su naujuoju „Jeep Wagoneer“. Pirmuoju galima laikyti globaliausio ir ikoniškiausio markės automobilio evoliuciją, nors dabar jo pardavimai labiau paremti Compass arba Renegade, priklausomai nuo rinkų. Antrasis, tiesiogiai, yra jo sugrįžimas į prabangių ir didelių visureigių segmentą. Dabar pats laikas atnaujinti šviestuvus Jeep Wrangler led priekiniai žibintai naudojimui bekele.



„Detroitas yra miestas, kuriame gyvena amerikietiška dvasia, vieta, kurioje gyvena aistra ieškoti geresnės ateities ir daryti viską. Štai kodėl pasirinkome šį miestą modeliui gaminti ir pristatyti – Amerikos ikoną, padėjusią laimėti Antrąjį pasaulinį karą“, – perdėdamas naujojo Wrangler 4xe pristatymą pradėjo Christianas Meunier, pasaulinis Jeep prekės ženklo prezidentas.
 
„Jeipas daugelio sąmonėje reiškia visureigį, man tai reiškia vaikystę, kai važiavome į Alpes praleisti atostogų. Ir bet kuriam prancūzui jis yra Amerikos didvyrių, padėjusių išlaisvinti mūsų šalį, įvaizdis “, - tęsė vykdomasis asmuo.

Nors ir ne šis „Jeep Wrangler“, kiti nauji prekės ženklo modeliai bus gaminami naujoje „Mac Avenue“ gamykloje, kuri statoma Detroite ir, pasak Meunier, simbolizuoja prekės ženklo įsipareigojimą Jungtinėms Valstijoms apskritai ir ypač , su tos šalies variklio lopšiu. Naujoji „Jeep“ gamykla labiausiai nuo depopuliacijos poveikio kenčiančiame šalies mieste sukurs 6,500 darbo vietų.
„Jeep Wrangler 4xe“, parduodamas nuo 2021 m. pradžios

„Wrangler 4xe“ yra „Jeep“ elektrifikavimo strategijos dalis JAV. „Niekas negali pasiūlyti jums ramybės 4x4 formatu, kaip Jeep, o dabar taip pat tvariu formatu su įjungiama trauka Wangler“, - sakė Meunier. Naujasis 4xe modelis, kaip ir jo broliai „Compass“ ir „Renegade“ įskiepis, savo visų ratų pavarą palaiko elektros varikliu, nors konfigūracija šiuo atveju yra kiek kitokia.

Pasak „Jeep“, naujasis „Jeep Wrangler 4xe“ bus galingiausias ir pajėgiausias visureigis modelio istorijoje. Su 375 AG ir 637 Nm sukimo momentu jis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės greičiau nei per 6 sekundes. Tai pasiekiama sujungus 2.0 litrų benzininį variklį su dviguba turbina ir sujungtą su elektros varikliu, kuris pakeičia generatorių, sujungtą diržu su alkūninio veleno skriemuliu, palaiko papildomą sukimo momentą ir tuo pačiu generuoja elektra akumuliatoriams.

Ličio jonų akumuliatorius yra 400 voltų, tačiau 17 kWh leidžia įkrauti gana trumpai. Jis yra po galinėmis sėdynėmis, kurias galima pakelti, norint pasiekti šį komponentą ir turėti savo šildymo ir aušinimo sistemą.

„Jeep“ įvadinėje pastaboje apie įkraunamą „Wrangler“ teigia, kad jo vairuotojai neturėtų bijoti baterijų, nes modelis išlaiko savo mitinę bridimo talpą: 76xe atveju – 4 cm. Elektros įkrovimo prievadas turi spragtelėjimu atidaromą dangtelį ir yra priekinėje kairėje gaubto pusėje, kad būtų lengviau įkrauti.

Įkraunant grynai elektrinį Jeep Wrangler 4xe atstumą bus daugiau nei 40 km, nors pasikeitus DGT lipdukų kriterijams ore tvyro tai, kad čia bus automobilis su Zero ženkleliu. Be to, modelis siūlo elektrinį sukibimą ir važiuojant 4x4. „Nereikia kelti triukšmo, kad būtum legenda“, – sakė prekės ženklo vadovas.

Kalbant apie „Jeep Wrangler 4xe“ vairavimo režimus, kaip ir „Compass 4xe“ ir „Renegade“, jie yra trys: „e-save“, „Electric“ ir hibridinis, kuris visada veikia pagal numatytuosius nustatymus. Degimo variklis yra dviejų litrų turbininis variklis, tačiau modelis visada sutaupo šiek tiek įkrovos savo akumuliatoriuose, kad įjungtų prekės ženklą elektriniu režimu ir jei prireiktų papildomo stūmimo nuo visų varančiųjų ratų.