Šiandien visame pasaulyje bus pristatytas naujasis Jeep Wrangler. 5-oji klasikinio visureigio Yankee karta bus pristatyta Arizonos dykumoje (JAV valstijose). Ir automobilio testeris bus ten.
Bet pirmiausia – kas naujo 2018 m. modeliui, kuris išsaugo paties legendinio džipo išvaizdą? Iš pradžių viskas pasikeitė, išskyrus esmę: FCA stengėsi išlaikyti savo nuotykių dvasią ir tai yra nemirtinga klasikinė spauda.
Visa Wrangler koncepcija buvo peržiūrėta šioje penktoje kartoje, vadinamoje JL. Jame išlikusios grotelės, optika ir garsiausių pasaulyje 4 × 4 proporcijos, tačiau kiekviena detalė buvo visiškai perdaryta. Pradedantiesiems dauguma kėbulo plokščių yra pagamintos iš aliuminio ir magnio, siekiant sutaupyti svorio ir taupyti degalus.
Salonas visiškai naujas, bet iš pirmo žvilgsnio atpažįstamas kaip Wrangler.
Kai kurie automobilių savininkai įdiegė
Jeep wrangler jl led priekiniai žibintai apie šią transporto priemonę, patikrinkite ją žemiau.
Po gaubtu yra ir naujienų. Pradinio lygio versijos išleidžia naują 2.0 benzininį variklį su turbokompresoriumi, kurio galia 270 arklių ir 400 Nm. Taip pat yra naujas V6 3.0 turbodyzelinas, kurio galia yra 260 AG ir 600 Nm. Galiausiai, aukščiausios klasės versijos išlaiko gerai žinomą „Pentastar V6 3.6 nafto“, turintį 285 AG ir 350 Nm.
Visi varikliai derinami su šešių laipsnių mechanine arba aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže, visada su atjungiama dvigubų varančiųjų ratų pavara, pavarų dėže ir diferencialo užraktu.
Jo paleidimas Argentinoje numatomas kitais metais. Ateinančiomis dienomis turėsime daugiau informacijos, įskaitant bandomąjį važiavimą Arizonoje. Kol kas išsamesniame pranešime spaudai (atsisiųsti žemiau) yra daugiau duomenų.
Paskutiniai ketvirtosios kartos „Wrangler“ vienetai parduodami Argentinoje, kurių kaina yra nuo 52,500 65,500 iki XNUMX XNUMX USD. Žmonės išbandė „Jeep Wrangler Sport“ (skaitykite apžvalgą) ir „Wrangler Rubicon Unlimited“ (skaitykite apžvalgą).