Kuris yra geresnis, naujasis „Land Rover Defender“ ar 2020 m. „Jeep Wrangler“?

SUV segmentas išgyvena ne pačius geriausius momentus. Yra daug modelių, kurie bėgant metams išnyko, ir daugelis kitų, kurie tapo visureigiais. Tačiau vis dar yra prekių ženklų, norinčių investuoti į naujų 4x4, atitinkančių vartotojų ir vairuotojų poreikius, kūrimą. Šiandien apžvelgsime du iš jų: kuris geresnis, naujasis „Land Rover Defender“ ar 2020 m. „Jeep Wrangler“?

Norėdami tai padaryti, su jais susidursime viename iš mūsų techninių palyginimų, kuriuose analizuosime kai kuriuos aspektus, tokius kaip matmenys, bagažinė, varikliai, įranga ir kainos. Galiausiai padarysime keletą išvadų.
„Land Rover Defender“ 2020

Naujasis Land Rover Defender ką tik buvo pristatytas 2019 m. Frankfurto automobilių parodoje kaip naujos kartos ikoninis britų visureigis. Jis pristatomas su atnaujintu stiliumi, daugiau technologijų ir naujais bei galingais varikliais. Tačiau ji išlaiko dalį tos klasikinės 4x4 DNR, kuri atstovavo jo pirmtakui.

Kokio dydžio yra? Naujos kartos „Land Rover“ visureigis yra su dviem skirtingais kėbulais. 90 versija yra 4,323 1,996 mm ilgio, 1,974 2,587 mm pločio ir 110 4,758 mm aukščio, o ratų bazė yra 1,996 1,967 mm. Tuo tarpu penkių durų 3,022 versija yra 297 1,263 mm ilgio, 857 1,946 mm pločio ir XNUMX XNUMX mm aukščio, o ratų bazė yra XNUMX XNUMX mm. Pirmoje versijoje bagažinės tūris yra nuo XNUMX iki XNUMX XNUMX litrų, o antrojoje - nuo XNUMX iki XNUMX XNUMX litrų. Sėdimųjų vietų konfigūracija leidžia viduje apgyvendinti penkis, šešis ir septynis keleivius.

Variklių skyriuje naujasis „Defender 2020“ siūlomas su 2.0 litrų dyzeliniais agregatais, kurių galia 200 AG ir 240 AG, taip pat su 2.0 litrų benzininiais agregatais su 300 AG ir galingu 3.0 litrų eiliniu šešiu 400 AG ir mikrohibridu. technologija. Visi varikliai yra susieti su aštuonių laipsnių automatinėmis pavarų dėžėmis ir visų varančiųjų ratų sistemomis. Kitais metais bus pristatyta įkraunama hibridinė versija, apie kurią daugiau informacijos neatskleidžiama.

Įrangos skyriuje „Land Rover Defender“ yra žymių elementų, tokių kaip „Head-Up“ ekranas, „Activity Key“, įmonės daugialypės terpės sistema ir kitos parinktys, kurias galima įsigyti naudojant įvairias apdailas: „Standard“, „S“, „SE“, „HSE“ ir „First“. leidimas. Be to, siūlomi kai kurie tinkinimo paketai: Explorer, Adventure, Country ir Urban. Kainos prasideda nuo 54,800 90 eurų už 61,300 versiją ir nuo 110 XNUMX eurų už XNUMX.
Jeep Wrangler

Naujos kartos Jeep Wrangler oficialiai rinkoje buvo pristatytas praėjusiais metais. Kaip ir jo varžovas britas šiame techniniame palyginime, „Wrangler“ siūlo evoliucinį dizainą, labai įkvėptą lengvai atpažįstamo amerikietiško 4x4 įvaizdžio. Visureigis pasižymi pilnesniu įrangos lygiu, naujais varikliais ir daugiau technologijų.

Pakalbėkime apie jūsų išmatavimus. „Jeep“ visureigis yra trijų ir penkių durų versija (neribota). Pirmasis yra 4,334 1,894 mm ilgio, 1,858 2,459 mm pločio ir 192 4,882 mm aukščio, o ratų bazė – 1,894 1,881 mm. Bagažinės tūris yra 3,008 litrai, o vidus tinka keturiems keleiviams. „Unlimited“ penkių durų varianto išmatavimai padidinami iki 548 XNUMX mm ilgio, XNUMX XNUMX mm pločio ir XNUMX XNUMX mm aukščio, o ratų bazė yra XNUMX XNUMX mm. Tuo tarpu bagažinės talpa – XNUMX litrai.

Variklių skyriuje „Wrangler“ siūlomas su 270 AG 2.0 turbobenzininiais varikliais ir 200 AG 2.2 CRD dyzelinu. Šie varikliai yra sujungti su aštuonių laipsnių automatinėmis pavarų dėžėmis, kurios galią siunčia išskirtinai keturių ratų pavaros sistemai.



Galiausiai, tarp puikiausios įrangos randame visą saugos ir vairavimo pagalbos sistemų komplektą, Jeep JL rgb halo žibintai, beraktis įėjimas ir paleidimas, dviejų zonų klimato kontrolė ir daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu ir naršykle. Yra trys apdailos lygiai – „Sport“, „Sahara“ ir „Rubicon“, o kainos prasideda nuo 50,500 54,500 eurų už trijų durų versiją ir nuo XNUMX XNUMX eurų už penkių durų versiją.
išvada

Atskiro paminėjimo nusipelno abiejų modelių visureigių matmenys. „Land Rover Defender 110“ (geriausių matmenų versija) priartėjimo kampas yra 38 laipsniai, išvažiavimo kampas – 40 laipsnių, o persilaužimo kampas – 28 laipsniai. Savo ruožtu trijų durų „Jeep Wrangler“ siūlo 35.2 laipsnio privažiavimo kampą, 29.2 laipsnio išvažiavimo kampą ir 23 laipsnius persilaužimo kampą.

Kaip matote, „Defender“ yra technologiškesnis ir pažangesnis automobilis nei „Wrangler“, turintis platesnį variklių asortimentą, bet ir didesnę kainą, kuri gali turėti įtakos. „Wrangler“ atveju tai labiau į bekelės pasaulį orientuota 4x4 transporto priemonė, pasižyminti gerais bekelės gabaritais, geru įrangos lygiu ir kiek konkurencingesne kaina.