Kokie papildomi žibintai mano motociklui, halogenui ar ledui?

Nors egzistuoja gera vizija, svarbu turėti labai gerą apšvietimo sistemą, kuri galėtų padėti išplėsti regėjimo padėtį ir taip išvengti žalos mūsų vientisumui.



Mums, baikeriams, kurie kasdien ar galų gale apsilanko, keliaujame keliais ir keliais, turime būti pasirengę bet kokiai situacijai. Tokie įvykiai gali atsitikti tiek vairuotojui, tiek įrangai, todėl turime daug dėmesio skirti apšvietimui. Nei nelygus reljefas, purvas, klimato sąlygos, pvz., Sniegas, lietus ar rūkas, nakties valandos, neturėtų turėti įtakos jo veikimui ir, žymiai rečiau, sukelti gedimą, todėl turime 100% priklausyti nuo pasirinktų lempučių. Rinkoje yra daugybė nuostabių produktų, sukurtų šiai funkcijai.

Jie užtikrina puikų kelio apšvietimą, taip prailgindami vairuotojo reakcijos trukmę, jis iš tikrųjų veikia taip: jo pagrindiniai komponentai yra metalinis siūlas (volframas), natūralios halogeninės dujos (bromas arba jodas), uždengtos (kvarco judesio lemputė). temperatūra įgauna cheminę reakciją ir taip sukuria pageidaujamą spindesį, jos naudingumas yra nuo dviejų 1000 (2,000 1000) iki keturių 4,000 (XNUMX XNUMX) darbo valandų.

Kas paskatino?

Iš esmės, taip pat ir paprastais žodžiais tariant, tai yra diodas, skleidžiantis šviesą, kai jis patenka į elektros srovę, jie gali skirtis intensyvumu ir spalva, atsižvelgiant į pagamintas medžiagas, gali susidoroti su ilgesniu egzistavimu, suteikia geresnę estetiką. dėl mažo dydžio, jo šviesos galia yra efektyvi ir dėl šios priežasties ilgas diapazonas, jos elektros energijos suvartojimas yra labai mažas, todėl žymiai sumažėja CO2 išmetimas į atmosferą.

Kai jis ateina į motociklo vedami rūko žibintai, svarbu suprasti, kaip susidaro rūkas, ir tada, kai meteorologinės sąlygos atitinka tam tikrą temperatūrą ir drėgmę atmosferoje, todėl ore sklinda labai smulkūs vandens lašai, paprasčiausiai galima teigti, kad tai yra debesis per kelią, tai daro įtaką regėjimui, nes mūsų akys turi patirti tą begalybę mažų lašelių, lygiai taip pat atsitinka ir lyjant lietui, inžinieriai ilgą laiką atsitinka dėl to, kad turi atlikti kelis eksperimentus, kad užtikrintų reikiamą šviesos intensyvumą ir sugebėtų sumaišykite šiuos lašus, kad matytumėte, kad lazerio spindulys yra daug intensyvesnis, jis yra žemesnis ir platesnis, todėl atsiranda rūko žibintai.